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5G成为六月关键词!汽车圈哪些大佬抢先入局想拿一手好牌

发布日期:2019-06-28 03:47   来源:未知   阅读:

  沸沸扬扬的6月份终于接近尾声,回顾这一个月国内有不少热点事件发生,比如5G商用化、高考、2019 CES Asia电子展......其中,5G无疑成为了今年6月份最抢眼的关键词。6月6日工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电正式发放5G商用牌照;6月11日-6月13日上海举行的亚洲消费电子展,聚焦5G、人工智能等领域的最新研发成果;6月26日至6月28日,MWC(世界移动通信大会)2019正式举行,5G手机浮出水面。

  可以说2019年的6月份,关于5G的话题贯穿了整个月。而对于汽车圈里的大佬们来说,自然也不会放过这种蹭热点、秀肌肉的最佳时机。因此,不少车企纷纷宣布了自己在5G领域的最新布局,想要抢先入局拿上一手好的牌面!

  吉利作为如今国内自主品牌的龙头,在5G时代即将来临的时刻,自然不甘落后。它不仅在去年11月26日跟中国电信签订战略合作,随后又在今年1月与高通牵手,宣布将围绕5G、智能网联等领域共同进行探索。据悉,2019年吉利将推出一款搭载高通骁龙820A芯片的新车型。此外,吉利还计划在2021年实现量产车5G网络的接入,为用户提供更快速、多元化的智能互联用车体验。不过,令人意外的是,吉利口口声声说的车还没见着,却在6月22日抢先发布了一款5G时代下全球首个车企量产的智能出行手表——X Watch。根据信息显示,这款X Watch集车辆控制、运动健身、娱乐资讯、移动通讯多种功能于一身,是吉利5G人+车+表+家互联新出行生态的关键一环。

  与吉利不同,长城没有偏向于5G车载具体互联应用模式的研发,而是专注于车联网平台的打造。实际上,早在2012年开始长城就一直不断完善自己的车联网产品,至今已经实现了第五代车联网的开发。并且,在今年4月份长城还跟联通、移远通信、高通等达成了合作,计划实现车、人、路、云端平台四位一体的全方位网络连接综合服务,从而大幅提升长城汽车的智能驾驶水平。而在6月份刚刚结束的2019 CSE Asia消费电子展上,长城更向外界展示了智能像素大灯、AR-HUD技术、全息车机和全息语音机器人等硬核黑科技,展示出了长城对5G时代未来智慧出行的设想。

  提到5G技术,在国内当然离不开华为这个排头兵。而长安汽车正是看到了华为的巨大潜力,所以早早在今年初(1月15日),就和华为科技开展了全面深入战略合作,并计划落地5G车联网联合创新中心。今后,长安将依托于华为在5G技术方面强大的创新能力,推动旗下车型在智能化、网联化、电动化、共享化等方面的发展。此外,在自动驾驶技术领域,长安汽车可以说是国内汽车行业的先驱,据悉长安表示在5G技术的加持下,会在2020年实现L3级自动驾驶车辆的量产,目前其已经掌握相关的30多项先进核心技术。

  广州是国内首批5G试点城市之一,已经开始建立5G基站。因此,作为东道主的广汽集团在5G领域有着不小的优势,今年3月广州移动便联合广汽研究院,开展了C-V2X辅助的网联式自动驾驶研发,目标是通过5G网络实现画面的实时回传和车辆的远程操控。

  拥有研发人员超过4200人、2410件技术专利、210亿元投资、广州、上海、洛杉矶、硅谷、底特律五大研发中心的广汽集团,已经成功构建了全球化的研发体系。在5G时代来临之际,其爆发出来的能量无疑十分巨大,目前广汽主要致力于5G技术在自动驾驶和车联网方面的发展。4月份上海车展期间,包括广汽在内的13车企还联合推出了C-V2X商用路标,即在2020年下半年到2021上半年量产支持基于5G技术的车联网通信的汽车,由此可见广汽在5G汽车技术方面研发的信心。

  上汽荣威在今年4月上海车展前夕,发布了其为5G时代而定制的概念车——荣威Vision-i 。众所周知,5G技术的通信速度相比4G要提高数百倍,这款车正是基于这一理念而设计,它不仅拥有强大的车载互联系统,以图为用户提供更丰富的用车体验,而且荣威Vision-i还会搭载L3级别的自动驾驶系统。同时,内部取消了屏幕以AR/VR为主导采取整舱主动智能交互模式,营造出情感化智能移动空间。据悉,荣威计划在2020年实际首款5G互联网量产车的上市。目前,上汽已经联手中国移动、华为、上海国际汽车城共同启动5G智能网联汽车示范区,期望建立全国首个智慧交通示范区。

  除了上面这些车企之外,比亚迪、北汽、一汽、宝马、东风汽车、奥迪、沃尔沃等车企,也都已经开始针对5G时代的到来做出了布局。同时,绿驰、合众、天际、蔚来、小鹏等以科技为卖点的造车新势力,纷纷加入这场汽车5G化的乱战。能够预期未来的国内车市,会以5G技术为核心,进行一场重新的洗牌。究竟谁能笑到最后,还给看车企们谁能够最先打开局面,将5G真正落地实现市场化,受到国内消费者的认可!

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