2018年3月28日，威马首批量产车（EX5）在这里正式试装下线，这家工厂，不仅仅是温州的首家整车厂，也是造车新势力中首个竣工投产的自建工厂。

9月22日，威马汽车发布实现了总额100亿元国民币的D轮融资，这间隔其上一次的C轮融资，已经从前了将近两年时光。

成立于2012年的威马汽车，不仅比蔚来、小鹏、理想等新创企业早三年景破，而且也是最早自建工厂、最早实现自产产品的新权势。

这个时候的蔚来正依附江淮代工，小鹏的肇庆工厂刚奠基未几，须要海马帮忙代工，而威马不仅通过控股中顺汽车控股有限公司取得了汽车生产资质，出产线也已经搭建结束。

在我公民营经济跟民间资本最活泼的温州，这里不仅有小孩子都能传唱的皮革厂，还有整车工厂，而且是存在世界级程度的智能化工厂。

本相不那么简略。

直到2019年年底，人们在念叨造车新势力时，仍动摇以为这个圈子浮现“WWP”(蔚来、威马、小鹏)三足鼎峙之势。

百亿巨额交易的背地，是各自“心怀鬼胎”。

从造车新势力头部三家企业中出列的威马汽车，终于有了大动静。

两年来，蔚来一直输入新颖血液，幻想、小鹏接踵完成融资、上市，只有威马前进的步调显明放缓。

就在人们质疑威马可能就此被湮没时，威马忽然放出融资百亿的重磅新闻，而且投资方多为国资背景,藏宝阁图库990990，另外还有很多实力派投资机构，这阐明了什么？

从产品上市时间来看，威马也是多少家头部新势力企业中第二个实现量产的企业。蔚来EX8率先上市的四个月后，2018年4月，威马就推出了首款量产车EX5，此时的小鹏G3还要8个月之后才捷足先登，理想ONE的上市则是一年之后的事件了。

说威马赢在起跑线上也不为过。

赢在起跑线现在却落伍

是资本界仍然看好新势力中最早自建工厂、实现交付以及研发智能驾驶的威马？