发布日期:2020-12-27 03:59 来源:未知 阅读: 次
2018年3月28日,威马首批量产车(EX5)在这里正式试装下线,这家工厂,不仅仅是温州的首家整车厂,也是造车新势力中首个竣工投产的自建工厂。
9月22日,威马汽车发布实现了总额100亿元国民币的D轮融资,这间隔其上一次的C轮融资,已经从前了将近两年时光。
成立于2012年的威马汽车,不仅比蔚来、小鹏、理想等新创企业早三年景破,而且也是最早自建工厂、最早实现自产产品的新权势。
这个时候的蔚来正依附江淮代工,小鹏的肇庆工厂刚奠基未几,须要海马帮忙代工,而威马不仅通过控股中顺汽车控股有限公司取得了汽车生产资质,出产线也已经搭建结束。
在我公民营经济跟民间资本最活泼的温州,这里不仅有小孩子都能传唱的皮革厂,还有整车工厂,而且是存在世界级程度的智能化工厂。
本相不那么简略。
直到2019年年底,人们在念叨造车新势力时,仍动摇以为这个圈子浮现“WWP”(蔚来、威马、小鹏)三足鼎峙之势。
百亿巨额交易的背地,是各自“心怀鬼胎”。
从造车新势力头部三家企业中出列的威马汽车,终于有了大动静。
两年来,蔚来一直输入新颖血液,幻想、小鹏接踵完成融资、上市,只有威马前进的步调显明放缓。
就在人们质疑威马可能就此被湮没时,威马忽然放出融资百亿的重磅新闻,而且投资方多为国资背景,藏宝阁图库990990,另外还有很多实力派投资机构,这阐明了什么?
从产品上市时间来看,威马也是多少家头部新势力企业中第二个实现量产的企业。蔚来EX8率先上市的四个月后,2018年4月,威马就推出了首款量产车EX5,此时的小鹏G3还要8个月之后才捷足先登,理想ONE的上市则是一年之后的事件了。
说威马赢在起跑线上也不为过。
赢在起跑线现在却落伍
是资本界仍然看好新势力中最早自建工厂、实现交付以及研发智能驾驶的威马?
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